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Définition d’un critère global de sécurité routiere par carrefour

Partie 0 : Initialisation des données

Paramêtres d’étude

LocationId <<- '4'
#record_number<<- '00'
StudiedClass <<- 'ALL' # Classes étduiés
distanceMin  <<- 20 # Distance minimum parcourue pour etre étudiés (en metres)

Initialisation

Partie 1 : Présentation de l’étude

Détail des données collectées

##    ID Jour d'enregistrement Heure Durée (m) Usagers observés
## 1:  0             wednesday    16  16.01800              324
## 2:  1               tuesday    15  17.20533              355
## 3:  2               tuesday    15  15.09267              341
## 4:  3                monday    12  17.11467              274
## 5:  4                monday    12  10.79467              177
## 6:  5                monday    13  15.68667              287
## 7:  6                monday    14  18.26733              340

Comptage

##                V1   V2            V3
## 1: Usagers totaux 1166 usagers/heure
## 2:      Véhicules 1068 usagers/heure
## 3:        Piétons   59 usagers/heure
## 4:          Vélos   40 usagers/heure

Zone d’étude

Partie 2 : Véhicules (voitures, camions, bus)

Trajectoires

## 
## Attachement du package : 'dbscan'

## L'objet suivant est masqué depuis 'package:stats':
## 
##     as.dendrogram

## Le chargement a nécessité le package : ggplot2

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## [1] "Il y a 7 trajectoires différentes"

Flux

## 
## Attachement du package : 'arrow'

## L'objet suivant est masqué depuis 'package:utils':
## 
##     timestamp

Infractions (vitesse)

## 
## Attachement du package : 'latticeExtra'

## L'objet suivant est masqué depuis 'package:ggplot2':
## 
##     layer

## [1] "Il y a 86 % d'infractions sur cet enregistrement"

## [1] "La vitesse moyenne pratiquée est de 44 km/h"

Zones d’attente

Zone où les véhicules ont été à l’arret = vitesse nulle

## [1] "Le temps d'attente moyen est de 2 seconde(s)"

Comparaison de la circulation par horaires

Partie 3 : Circulation des cyclistes

Trajectoires

EN COURS

Flux

Infractions ?

Temps passé sur la chaussée

## [1] "79.45 % de pietons ont traversé a chaussée"

Partie 4 : Circulation des piétons

Trajectoires

Flux

Infractions ?

Zones de rencontre véhicules

## [1] "99.07 % de pietons ont traversé a chaussée"

TODO : Selection des piétons qui traversent puis cluster par distance (pour déterminer les passages piétons)

Partie 5 : Interractions et conflits

Pistes :

• Nombre de files

• Trajectoires concurentes

• Zones d’arrets

• Homogénéité des trajectoires

• zones de rencontres

• Entrées dans le carrefour